지난해 산둥 조선 및 해양 엔지니어링 장비 산업의 매출은 중국 내 3위를 기록했으며, 요트 수출이 전국 수출의 50%를 차지했습니다.

6월 29일, 산둥성 산업정보부 공식 웹사이트는 산둥성 조선 및 해양장비 산업 발전을 위한 '제14차 5개년 계획'(이하 '계획')을 발표했습니다. 신황하(新黃河) 기자들이 확인한 바에 따르면, 산둥성 조선 및 해양장비 산업은 2021년 518억 위안의 매출액을 달성하여 전국 3위를 기록했으며, 전년 동기 대비 15.1%의 성장률을 보여 전국 1위를 차지했습니다. 요트 수출량과 심해 반잠수식 시추 플랫폼 인도량은 각각 전국 50% 이상, 70% 이상을 차지했습니다. 지역별로는 칭다오, 옌타이, 웨이하이 지역의 조선 및 해양장비 생산액이 산둥성 전체의 70% 이상을 차지했으며, 지난, 칭다오, 쯔보, 웨이팡 지역의 해양동력장비 산업도 빠르게 성장하고 있습니다. 현재 전체 산업 지원 공급 시스템이 지속적으로 개선되고 있으며, 그중 내륙 연안 선박 엔진은 국내 시장 점유율 60% 이상을 차지하고 있고, 선박 평형수 처리 시스템의 국제 시장 점유율은 35%에 달합니다.

공학

또한, 산업 집적화 수준이 크게 향상되었습니다. 칭다오, 옌타이, 웨이하이 등 3대 조선 및 해양 장비 제조 기지는 발전을 가속화하여 생산액이 성 전체의 70% 이상을 차지하고 있으며, 산업 집중도가 더욱 높아졌습니다. 칭다오는 선박 및 해양 장비 조립·건설 기업과 지원 기업의 협력적 발전 추세를 형성했으며, 하이시 만의 조선·수리 클러스터의 강점이 지속적으로 부각되고 있습니다. 옌타이는 해양 석유·가스 자원 개발 장비와 신형 해양 장비의 조화로운 발전을 통해 국가 최고 수준의 해양 장비 연구 개발 및 제조 산업 클러스터를 형성했습니다. 웨이하이는 고급 여객선, 원양 어선, 요트 등 특색 있는 제품들이 집적되는 지역을 형성했으며, 지닝 내륙 수로 선박 기지는 빠르게 발전하여 양쯔강 북부 최대 규모의 내륙 수로 선박 산업 클러스터를 형성했습니다. 지난, 칭다오, 쯔보, 웨이팡의 해양 동력 장비 산업은 확장세를 가속화하고 있으며, 둥잉의 해양 석유 및 가스 장비 산업은 집적화를 가속화하고 있다.


게시 시간: 2021년 6월 30일